Harga sepeda motor bebek Honda termurah sekitar 15 juta (Revo Fit), sementara termahal sekitar 60 juta (Super Cub C125). Skuter matik Honda termurah yaitu BeAT Sporty CW sekitar 16 juta dan termahal Forza sekitar 81 juta. Untuk sepeda motor jenis standard paling murah yaitu CB150 Verza Spoke seharga 20 juta, sementara paling mahal Honda Monkey seharga 65 juta. Honda juga punya sepeda motor sport, dengan CBR150R Standar termurah seharga 34 juta dan termahal CBR250RR – ABS Honda Racing Red dengan 71 juta. Di lini trail/off-road, ada jenis CRF. Harga ini belum termasuk yang ada di lini big bike / motor berkapasitas mesin besar.

Berikut tabel harga OTR 2019 sepeda motor Honda, kami bagi berdasar jenis sepeda motor.  Tabelnya juga akan berisi fitur-fitur yang ada pada sepeda motor tersebut, sehingga Anda dapat membandingkan satu sama lain. Harga yang tertera di sini sesuai dengan harga On The Road (OTR) Jakarta 2019. Maksudnya, harga bersih termasuk pengurusan STNK, BPKB, dan lain-lain serta khusus di daerah Jakarta dan sekitarnya. Jadi Anda tinggal langsung memakainya.

Daftar Isi

• Bebek
• Skuter Matik
• Standard
  • Big Bike Naked
• Sport
  • Big Bike Super Sport
• Trail/Off-Road
  • Big Bike Dual Sport
• Cruiser

Baca juga: Tipe-tipe sepeda motor

Bebek

Dahulu jenis sepeda motor ini lebih banyak. Sekarang, Honda memiliki 8 jenis sepeda motor bebek baru pada 2019. Kapasitas mesin dan kapasitas tangki bensin sepeda motor bebek cukup rendah. Untuk mesin berkisar 110 cc sampai 125 cc sementara untuk tangki sekitar 4-5 L. Kini, mayoritas velg sepeda motor bebek Honda sudah menggunakan cast wheel/jeruji. 

Beberapa sepeda motor tidak mencantumkan informasi kapasitas bagasi bawah jok. Ini karena bagasinya cukup kecil sehingga tidak gencar dipromosikan. Transmisi sepeda motor bebek manual dengan mode N-1-2-3-4, kecuali Honda Sonic dengan transmisi 1-N-2-3-4-5-6.

Skuter Matik

Skuter matik merupakan jenis yang sekarang sangat populer. Honda sendiri punya 23 jenis skuter matik. Kapasitas mesin skuter matik mulai dari 110 cc ke atas. Beberapa jenis skuter matik kini menyerupai sepeda motor tipe cruise, dengan bodi mirip motor gede (moge) dan kapasitas mesin yang besar (250 cc), cocok untuk touring/perjalanan jauh. 

Fitur yang dimiliki skuter matik lebih bervariasi daripada sepeda motor bebek. Semua skuter matik Honda sudah dilengkapi fitur side stand switch, parking brake lock, dan velg jeruji/cast wheel. Kapasitas bagasi skuter matik juga lebih besar dari sepeda motor bebek, mulai dari 11 L hingga 28 L. Beberapa skuter matik sudah memakai smart key system, sementara yang belum memakai smart key system sudah memakai key shutter. 

Skuter matik Honda juga punya fitur Combi Brake System. Fitur ini memungkinkan pengendara mengerem depan dan belakang secara bersamaan dengan hanya menekan tuas rem belakang saja. Hal ini dapat diaktifkan dan berguna saat ada benda yang menghalangi Anda berkendara dan Anda perlu mengerem mendadak, agar sepeda motor lebih cepat berhenti.

Standard

Merupakan tipe yang kini sudah sedikit jumlahnya. Tipe standar Honda ada 8. Kapasitas mesinnya 150 cc. Transmisi sepeda motor standar ini manual. Untuk seri CB ada yang 1-N-2-3-4-5 dan 1-N-2-3-4-5-6 sementar untuk Honda Monkey 1-N-2-3-4. Ciri khas dari sepeda motor standar adalah tangki bensin yang berukuran besar di depan. Kecuali Honda Monkey, semua jenis berkapasitas sekitar tangki bensin 12 L.

Big Bike Naked

Honda juga memiliki lini sepeda motor standar big bike dengan mesin kapasitas besar. Semua CB, ada yang 500 cc ada yang 600 cc. Tentu saja harga big bike lebih mahal dari lini yang biasa. Transmisi big bike 1-N-2-3-4-5-6.

Sport

Lini sepeda motor sport Honda adalah seri CBR. Jadi semua sepeda motor sport CBR Honda memiliki lampu LED, visor, cast wheel, dan cakram ganda. Beberapa seri sudah ada Anti-lock Braking System (ABS). Harga termurah sekitar 34 juta, termahal sekitar 71 juta. Bentuk sepeda motor sport sama seperti sepeda motor standar, dengan tangki di depan kapasitas mulai dari 12 L dengan transmisi 1-N-2-3-4-5-6.

Big Bike Super Sport

Honda juga memiliki jenis sepeda motor super sport di lini big bike nya. Semua dari CBR dengan kapasitas mesin 500 cc dan 1000 cc. Harga nya tentu juga lebih mahal.

Trail/Off-Road

Meskipun tidak banyak, Honda juga punya sepeda motor tipe trail/off-road. Lini sepeda motor trail/off-road Honda adalah CRF. Ada dua jenis dengan kapasitas mesin, transmisi, dan harga yang berbeda. Keduanya punya tipe velg spoke wheel dan sudah dilengkapi Anti-lock Braking System (ABS).

Big Bike Dual Sport

Honda juga punya sepeda motor tipe dual sport yaitu gabungan sport dan trail/off-road. Tipe ini dinamai Adventure oleh Honda. Sepeda motor jenis ini masuk ke kategori big bike. Seperti big bike lainnya, kapasitas mesinnya besar dan harganya lebih mahal. Semuanya spoke wheel dan punya ABS.

Cruiser

Honda juga punya tipe cruiser yang merupakan bagian dari big bike. Sepeda motor ini lah yang sering disebut dengan moge (motor gede). Jenis Gold Wing malah punya kapasitas mesin 1800 cc, setara dengan mobil. Keduanya memiliki cast wheel, cakram ganda, dan ABS.

Baca juga:

• Harga sepeda motor Yamaha
• Harga sepeda motor Suzuki

The post Harga Sepeda Motor Honda Terbaru: Bebek / Matik / Sport / Off-Road appeared first on Komunitas Hemat Sikatabis.

Sepeda motor Yamaha termurah adalah Mio Z sekitar 15 juta, sementara termahal adalah All New R1M sekitar 800 juta. Sepeda motor bebek termurah Yamaha adalah Vega Force sekitar 16 juta dan termahal MX King 150 sekitar 23 juta. Harga skuter matik Yamaha termurah adalah 15 juta (Mio Z), sementara termahal 300 juta (TMAX DX). Untuk jenis sepeda motor standar Yamaha, harga termurahnya 22 juta (All New Byson F1) sementara termahalnya 48 juta (MT-25).

Berikut tabel harga OTR 2019 sepeda motor Yamaha, kami bagi berdasar jenis sepeda motor.  Tabelnya juga akan berisi fitur-fitur yang ada pada sepeda motor tersebut, sehingga Anda dapat membandingkan satu sama lain. Harga yang tertera di sini sesuai dengan harga On The Road (OTR) Jakarta 2019. Maksudnya, harga bersih termasuk pengurusan STNK, BPKB, dan lain-lain serta khusus di daerah Jakarta dan sekitarnya. Jadi Anda tinggal langsung memakainya.

Daftar Isi

• Bebek
• Skuter Matik
• Standar
• Sport
• Trail/Off-Road

Baca juga: Tipe-tipe sepeda motor

Bebek

Sepeda motor bebek di Yamaha keluaran baru tidak terlalu banyak. Kapasitas mesin sepeda motor bebek Yamaha di atas 110 cc, paling besar 150 cc. Untuk tangki bensin rata-rata 4 L. Semua sepeda motor bebek Yamaha sudah punya key shutter dan cast wheel. Transmisinya ada yang N-1-2-3-4 ada yang N-1-2-3-4-5.

Skuter Matik

Yamaha punya 24 skuter matik. Kapasitas mesinnya di atas 125 cc dan semua sudah punya eco indicator dan velg cast wheel. Kebanyakan skuter matik Yamaha juga sudah memiliki parking brake lock, answer back system, engine start-stop system, dan side stand switch. Yamaha juga sedang mengikuti tren di mana terdapat jenis skuter matik yang menyerupai cruise, dengan bodi dan kapasitas mesin yang besar (di atas 250 cc). Beberapa jenis skuter matik ini juga sudah dilengkapi Anti-lock Braking System (ABS). Semua skuter matik Yamaha sudah dilengkapi key shutter juga, kecuali yang menggunakan smart key system.

Standar

Sepeda motor Yamaha tipe standar ada 6 jenis. Kapasitas mesinnya ada yang 150 cc dan 250 cc. Ukuran tangki bensin sepeda motor standar Yamaha 10-14 L. Transmisinya ada yang 1-N-2-3-4-5 ada yang 1-N-2-3-4-5-6. Semua sepeda motor standar Yamaha sudah bervelg cast wheel dan punya fitur engine stop.

Sport

Sepeda motor sport Yamaha ada 9 jenis. 5 jenis merupakan CBU (completely built unit), artinya merupakan sepeda motor yang full diimpor dari Jepang dan bukan diproduksi di Indonesia. Semua sepeda motor Yamaha sudah punya velg cast wheel, transmisi 1-N-2-3-4-5-6, dan engine stop system. Beberapa punya ABS.

Trail/Off-Road

Yamaha punya 1 jenis trail/off-road. Jenis ini juga CBU.

Baca juga:

• Harga sepeda motor Honda
• Harga sepeda motor Suzuki

The post Harga Sepeda Motor Yamaha Terbaru: Bebek / Matic / Standar appeared first on Komunitas Hemat Sikatabis.

Sepeda motor Suzuki termurah adalah New Smash FI Smash R (14 juta), sementara termahalnya adalah GSX-R150 ABS (34 juta). Sepeda motor bebek Suzuki termurahnya adalah New Smash Fi Smash R (14 juta) dan termahalnya All New Satria F150 Black Predator (23 juta). Sepeda motor standar Suzuki dari jenis GSX150 dengan range harga 26-27 juta. Skuter matik Suzuki termurahnya adalah Nex II Standar/Elegant (15 juta) sementara termahalnya Address Playful (16 juta). Sepeda motor sport Suzuki dari jenis GSX-R150 dengan range harga 30-34 juta.

Berikut tabel harga OTR 2019 sepeda motor Suzuki, kami bagi berdasar jenis sepeda motor. Tabelnya juga akan berisi fitur-fitur yang ada pada sepeda motor tersebut, sehingga Anda dapat membandingkan satu sama lain. Harga yang tertera di sini sesuai dengan harga On The Road (OTR) Jakarta 2019. Maksudnya, harga bersih termasuk pengurusan STNK, BPKB, dan lain-lain serta khusus di daerah Jakarta dan sekitarnya. Jadi Anda tinggal langsung memakainya.

Daftar Isi

• Bebek
• Skuter Matik
• Standar
• Sport

Baca juga: Tipe-tipe sepeda motor

Bebek

Sepeda motor bebek Suzuki dari seri New Smash FI dan All New Satria F150. Kapasitas mesinnya di atas 110 cc. Transmisi sepeda motor bebek Suzuki manual, ada yang N-1-2-3-4 ada yang 1-N-2-3-4-5-6. Kapasitas tangkinya semua sudah sekitar 4 L. Selain New Smash FI Smash R, semua sudah bervelg cast wheel.

Skuter Matik

Skuter matik Suzuki terdiri dari seri Nex II dan Address. Kapasitas mesinnya di atas 110 cc. Untuk Nex II tangki nya 3,6 L, sementara Address 5,2 L. Address punya bagasi yang luas. Semua skuter matik Suzuki sudah cast wheel.

Standar

Sepeda motor standar Suzuki dari lini GSX150. Semua sepeda motor standar Suzuki berkapasitas mesin 150 cc, tangki bensin 11 L, transmisi 1-N-2-3-4-5-6, dan cast wheel. Yang membedakan antara seri adalah harga, warna, dan fitur lain seperti keyless system.

Sport

Sepeda motor sport Suzuki dari lini GSX-R150. Semua sepeda motor sport Suzuki mirip dengan sepeda motor standar Suzuki. Berkapasitas mesin 150 cc, tangki bensin 11 L, transmisi 1-N-2-3-4-5-6, dan cast wheel. Yang membedakan antara seri adalah harga, warna, dan fitur lain seperti keyless system dan anti lock braking system.

Baca juga:

• Harga sepeda motor Yamaha
• Harga sepeda motor Honda

The post Harga Sepeda Motor Suzuki: Bebek / Matik / Sport appeared first on Komunitas Hemat Sikatabis.

Saat Anda hendak melakukan perjalanan, faktor-faktor berikut perlu Anda perhatikan:

• Waktu. Waktu jadi faktor penting dalam perjalanan, apalagi jika Anda sedang dalam suatu pekerjaan. Kecepatan moda transportasi dan ketepatan waktu jadi hal utama. Sebaliknya, Anda terkadang akan merasa bahwa waktu bukan jadi masalah jika sedang dalam kondisi santai.
• Keamanan. Selain cepat dan tepat sampai tujuan, perjalanan juga harus aman. Jalanan merupakan salah satu penyebab kecelakaan dan kematian terbesar. Jadi, berhati-hati di jalan sangat penting karena resiko nya besar. Pastikan jika memilih moda transportasi baik pribadi atau umum, transportasi tersebut aman. Selain aman dari kecelakaan, perhatikan juga keamanan dari tindakan kriminal.
• Biaya. Biaya yang dikeluarkan dalam perjalanan bermacam-macam. Jika pakai kendaraan umum maka hanya bayar tiket saja, tapi jika pakai kendaraan pribadi maka Anda juga harus mengeluarkan biaya bensin, jalan tol, perbaikan di jalan jika mendadak bermasalah (misal mogok/ban bocor), dan sebagainya.
• Kenyamanan. Nyaman saat naik kendaraan juga penting karena mempengaruhi kondisi psikis (bahkan bisa jadi stress). Apalagi jika Anda bepergian dengan tujuan bekerja atau bertemu seseorang. Jangan sampai kondisi tidak nyaman di jalan berpengaruh pada sikap dan perilaku Anda di pekerjaan karena bad mood. Hal-hal yang menyebabkan tidak nyaman misalnya macet, suasana panas, kena masalah dengan pengendara lain di jalan, dan lain-lain.
• Fleksibilitas. Fleksibilitas dalam memilih waktu, biaya, kenyamanan, dan pilihan moda transportasi juga penting. Dengan adanya fleksibilitas, maka Anda bisa mengatur jadwal Anda dengan lebih efisien dan tidak hanya terpaksa memilih satu pilihan saja (padahal situasi menyulitkan Anda, misalnya).

• Keuntungan Kendaraan Pribadi
• Kerugian Kendaraan Pribadi
• Keuntungan Kendaraan Umum
• Kerugian Kendaraan Umum
• Tips Pilih Kendaraan Pribadi / Kendaraan Umum

Keuntungan Pakai Kendaraan Pribadi

Lebih Nyaman

Dengan pakai kendaraan pribadi jelas lebih nyaman. Misalnya, dengan naik mobil Anda bisa duduk santai, mendengarkan musik, atau bercengkrama dengan keluarga tanpa ada orang lain yang mendengarkan. Dengan pakai sepeda motor pun bisa nyaman ngobrol berdua. Selain itu, gaya berkendara kendaraan umum juga kadang tidak membuat Anda nyaman (misal ngebut, terlalu lambat padahal Anda buru-buru, ugal-ugalan). Dengan pakai kendaraan pribadi Anda bisa memastikan gaya berkendaranya sesuai dengan kenyamanan dan kebutuhan Anda. 

Dalam perjalanan jarak jauh (misalnya mudik), pakai kendaraan pribadi bersama keluarga bisa jadi momen kedekatan dengan keluarga. Anda bisa nyaman bercengkrama, berbagi makanan ringan, bernyanyi bersama, dan sebagainya tanpa perlu takut mengganggu kenyamanan orang lain. Jika pakai kendaraan umum, banyak penumpang lain yang bisa saja terganggu.

Lebih Fleksibel

Pakai kendaraan pribadi juga lebih fleksibel soal waktu dan rutenya. Dengan pakai kendaraan pribadi, Anda tidak perlu terpaut pada jadwal kendaraan umum. Kendaraan masal seperti bus dan kereta punya jadwal tertentu yang jika Anda melewatkannya, masa Anda harus menunggu cukup lama untuk jadwal berikutnya. Jadwal kendaraan umum juga terbatas per hari. Misalnya, di Jakarta kereta commuter line cuma sampai jam 12 malam, jadi di atas jam itu Anda tidak bisa lagi pakai commuter line. 

Pakai kendaraan pribadi juga lebih fleksibel soal rutenya. Anda bisa memilih sendiri hendak lewat sana saat sedang menuju suatu tempat, sesuai kebutuhan Anda. Misalnya, Anda hendak ke tempat wisata, tapi Anda harus menjemput teman di rumahnya kemudian mampir ke restoran favorit Anda. Terkadang susah mencari kendaraan umum yang punya rute yang melewati tempat-tempat tersebut sekaligus. Jika ada, maka biasanya harus berganti jalur atau moda beberapa kali.

Sampai lebih dekat

Pakai kendaraan pribadi juga bisa mengantarkan Anda lebih dekat ke tempat tujuan. Jika tujuan Anda dekat halte/stasiun/terminal, maka bukan masalah. Tapi jika tujuan Anda jauh dari tempat pemberhentian kendaraan (misalnya dalam gang, atau di perumahan/kompleks), maka Anda akan kerepotan menuju ke sana. Anda harus berjalan kaki lagi atau naik ojek/taksi. Jika pakai kendaraan pribadi, Anda bisa ke tujuan langsung.

Lebih Aman

Pakai kendaraan pribadi jauh lebih aman. Resiko pencurian, penjambretan, atau pelecehan jelas tidak ada karena Anda berkendara sendirian atau dengan orang yang Anda kenal. Anda juga tidak perlu was-was soal menaruh barang Anda di sembarang tempat, karena memang itu kendaraan Anda jadi kemungkinan barang hilang juga sangat kecil.

Pakai kendaraan pribadi juga relatif lebih aman dari kecelakaan karena kontrol sepenuhnya ada pada diri Anda. Jika naik kendaraan umum, kendali kendaraan ada di supir. Banyak kasus (khususnya bus jarak jauh) yang menyetir ugal-ugalan dan tidak memperhatikan keselamatan. Driver ojek online juga banyak yang sering melanggar rambu (terutama di Jakarta), jadi keamanannya belum tentu Anda bisa jamin.

Hemat Waktu

Dengan jadwal yang sudah ditentukan, Anda perlu menunggu transportasi tersebut datang sebelum bisa berangkat. Dengan pakai kendaraan pribadi maka Anda tinggal berangkat kapanpun Anda siap tanpa harus menunggu. Selain itu, kadang rute transportasi umum yang tidak langsung menuju lokasi tujuan Anda membuat Anda harus bergonta-ganti moda transportasi, akibatnya semakin menghabiskan waktu perjalanan Anda.

Privat

Salah satu kelebihan utama kendaraan pribadi adalah privasi. Di kendaraan umum, Anda akan bergabung dengan penumpang-penumpang lain. Bagi sebagian orang, privasi bisa jadi faktor penting yang berpengaruh psikologis seseorang tentang rasa aman dan nyaman. Di kendaraan pribadi Anda bisa melakukan apa saja tanpa harus dilihat atau didengarkan orang lain. 

Kerugian Pakai Kendaraan Pribadi

Boros

Pakai kendaraan pribadi juga bisa boros. Jika di kota, biaya yang harus dikeluarkan adalah biaya parkir. Seperti di banyak mall di Jakarta, misalnya, biaya parkir dihitung per jam. Semakin lama parkir maka semakin mahal. Anda malah bisa saja lebih boros karena harus bayar parkir yang lebih mahal daripada biaya naik kendaraan umum. Belum ditambah biaya lain yang harus Anda siapkan sebagai biaya darurat jika terjadi keadaan darurat seperti ban bocor, kendaraan mogok, kecelakaan, dan lain-lain.

Dalam perjalanan jarak jauh, biaya bensin jika naik kendaraan pribadi juga cukup banyak. Jika lewat tol, maka perlu juga biaya tambahan untuk bayar tol. Punya kendaraan sendiri artinya juga harus sedia biaya untuk servis dan penggantian komponen jika sudah rusak/sudah harus diganti.

Menambah Kemacetan

Pakai kendaraan pribadi jelas menyumbang kemacetan di jalan. Ada satu ungkapan terkenal “you are not stuck in traffic, you are traffic” (Anda tidak terjebak di kemacetan, Andalah kemacetan). Bahwa sebenarnya hal yang menyebabkan kemacetan bukan lah suatu faktor di luar kendali Anda, tetapi Anda sendiri. Dengan Anda (dan ratusan bahkan ribuan) orang lain memakai kendaraan pribadi di waktu yang sama, maka kemacetan pun muncul dan semakin bertambah. 

Menambah kemacetan berarti menambah waktu yang harus dihabiskan di jalan. Kondisi psikis dan kenyamanan Anda juga bisa terpengaruh: Anda bisa lelah, bad mood, stress. Selain itu, kemacetan juga berpengaruh pada kondisi kendaraan Anda: jadi boros bensin dan mesin + komponen akan terus bekerja padahal kendaraan tidak berjalan sehingga cepat rusak. Kemacetan juga menyumbang polusi karena kemacetan membuat kendaraan semakin lama berada di jalanan sambil terus mengeluarkan emisi. 

Lelah & Bosan

Tapi, terkadang pakai kendaraan umum bisa lebih nyaman jika Anda dalam kondisi lelah atau jalanan macet. Anda tinggal duduk dan nyaman tanpa harus lelah mengemudi sendiri. Kendaraan umum tidak selalu ramai: jika tidak rush hour maka biasanya juga tidak ramai. Dalam kondisi ini, kendaraan umum sebenarnya cukup nyaman apalagi jika Anda sedang lelah. Anda tinggal duduk sambil membaca atau mendengarkan musik lewat earphone kemudian tak terasa sudah sampai di tujuan.

Repot

Naik kendaraan pribadi juga ada kerepotannya. Misalnya, Anda harus cari lahan parkir. Dalam kondisi ramai tidak jarang lahan parkir di tempat-tempat publik seperti mall atau tempat wisata sangat penuh. Selain itu, kendaraan pribadi juga harus terus dirawat. Perawatan kendaraan ini selain memakan biaya juga memakan waktu yang tidak sedikit. Kendaraan pribadi juga harus dibayar pajaknya tiap 5 tahun, dan ini juga membutuhkan waktu tersendiri untuk mengurusnya.

Di Jakarta ada aturan ganjil-genap di beberapa ruas jalan. Mobil dengan nomor polisi genap hanya boleh lewat di jalan tersebut pada tanggal genap, dan sebaliknya. Hal ini tentu merepotkan Anda di perjalanan. Jika pakai kendaraan umum seperti bus, maka hal ini tidak berlaku karena aturan ini tidak berlaku untuk bus.

Keuntungan Pakai Kendaraan Umum

Jadi Lebih Aktif

Naik kendaraan umum membuat Anda jadi lebih aktif bergerak. Anda jadi sering berjalan kaki dari dan menuju halte + jalan kaki dari pemberhentian satu ke pemberhentian lain untuk ganti jalur atau moda transportasi. Aktif bergerak, meskipun membuat Anda lelah, membuat Anda lebih sehat. 

Pakai kendaraan umum juga membuat Anda aktif untuk berfikir dan menentukan rute dan jalur mana yang tercepat. Dengan banyaknya pilihan kendaraan umum seperti di Jakarta (ada bus, angkot, kereta commuter, MRT) membuat Anda jadi punya banyak pilihan. Anda jadi harus tahu jadwal-jadwal keberangkatan dan rute tiap moda sebelum dapat menentukan pilihan yang tercepat dan terhemat.

Tidak Lelah

Naik kendaraan umum tidak lelah karena tidak perlu menyetir sendiri. Anda tinggal duduk dan menikmati perjalanan dan tahu-tahu sudah sampai tujuan. Apalagi jika kendaraan bisa menembus macet seperti bus yang punya jalur busway sendiri atau kereta yang punya rel yang tidak terpengaruh akan kemacetan jalan. Untuk jarak sangat jauh, Anda bisa naik pesawat terbang yang jelas lebih cepat dan lebih praktis. Tenaga dan waktu Anda tidak perlu habis untuk menyusuri jalan dengan jarak yang jauh.

Hemat

Naik kendaraan umum bisa jadi lebih hemat dari berbagai hal. Pertama, hemat waktu karena tidak perlu ikut dalam kemacetan jika jalanan macet (+ tidak menambah kemacetan). Kedua, hemat tenaga karena energi Anda tidak perlu habis untuk mengemudi sendiri, apalagi jika jalanan macet. Ketiga, naik kendaraan juga bisa menghemat biaya.

Untuk jarak dekat, Anda bisa naik kendaraan seperti bus atau commuter. Apalagi jika lokasi tujuan Anda dekat dengan tempat pemberhentian transportasi umum. Anda tinggal membayar tiket sekali lalu sampai ke tujuan tanpa harus mengeluarkan biaya untuk bensin atau parkir. Untuk jarak jauh, menggunakan kendaraan umum bisa menghemat biaya bensin dan tol.

Mengurangi Macet & Polusi

Pakai kendaraan umum bisa mengurangi kemacetan dan polusi. Apalagi jika kendaraan pribadi digunakan tidak sesuai kapasitasnya. Misalnya, satu mobil yang seharusnya bisa 4 sampai 6 orang malah cuma dipakai 1 orang. Sementara, jika menggunakan kendaraan umum misalnya bus, maka 1 bus bisa muat sampai puluhan orang. 

Pakai kendaraan umum juga mengurangi polusi yang ditimbulkan oleh banyaknya kendaraan. Selain itu, karena tidak macet, maka kendaraan tidak perlu menghabiskan waktu lebih lama di jalan dengan kondisi mesin menyala, membuat polusi semakin banyak.

Bisa Multitasking

Jika pakai kendaraan umum, Anda bisa sambil melakukan banyak hal. Misalnya, Anda bisa sambil membaca, bermain gadget, mendengarkan musik (lewat earphone agar tidak mengganggu penumpang lain), makan (jika diperbolehkan), bahkan mengerjakan tugas kantor/sekolah jika keadaan memungkinkan. Jika pakai kendaraan pribadi dan Anda sendiri yang mengemudi, tentu hal ini tidak bisa dilakukan. Anda juga jadi bisa berinteraksi dengan penumpang lain atau bisa lebih menikmati pemandangan di luar kendaraan karena tidak hanya fokus mengemudi.

Kerugian Pakai Kendaraan Umum

Tidak Fleksibel (Waktu & Rute)

Pakai kendaraan umum kurang fleksibel dalam memilih waktu dan rute. Meskipun kendaraan umum banyak jenis moda nya yang bisa Anda pilih sesuai kebutuhan, tapi kendaraan umum punya jadwal tertentu. Jika sudah sampai di tempat pemberhentian (halte/terminal/bus), Anda tetap belum bisa berangkat dan harus menunggu sampai kendaraan yang akan Anda tumpangi sampai. 

Anda juga tidak bebas memilih rute. Misalnya, jika Anda hendak ke kantor tapi harus mampir ke rumah teman yang tidak dilewati rute kendaraan umum tersebut, Anda akan kerepotan. Anda jadi harus cari alternatif lain misal tetap pakai kendaraan umum tapi bergonta-ganti moda atau berjalan kaki. Jika hendak mengunjungi tempat wisata tertentu (yang biasanya tidak terlalu terkenal dan jauh dari perkotaan), biasanya juga tidak tersedia kendaraan umum yang melayani sampai ke tempat tersebut.

Ramai

Pengguna kendaraan umum tiap tahun makin meningkat. Akibatnya, kendaraan umum kini makin ramai. Saat rush hour (jam berangkat dan pulang kantor/sekolah) (jam 6-9 pagi dan jam 4-7 sore) misalnya, maka kendaraan umum akan sangat ramai karena orang berbondong-bondong berangkat/pulang dalam waktu yang bersamaan. Keadaan ramai ini membuat Anda jadi berdesak-desakan, kondisi panas, dan tidak nyaman. Kondisi ramai di kendaraan umum juga tidak aman karena rawan pencurian (copet) atau pelecehan.

Selain rush hour, saat peak season (bulan-bulan di mana orang berbondong-bondong liburan, biasanya akhir-awal tahun) maka kendaraan umum juga ramai. Jika pakai kendaraan yang perlu beli tiket sebelumnya (seperti pesawat dan kereta api), maka kemungkinan tiket sudah habis jika tidak dibeli jauh-jauh hari/berbulan-bulan sebelumnya. 

Tidak Selalu Tersedia

Kendaraan umum tidak selalu tersedia untuk Anda digunakan. Ketersediaan kendaraan umum dipengaruhi oleh lokasi dan waktu. Di lokasi tertentu (misal jauh dari pusat kota atau pusat keramaian), kendaraan umum biasanya tidak tersedia. Anda harus pakai moda transportasi lain untuk ke pemberhentian terdekat, misalnya pakai ojek atau jalan kaki. 

Kendaraan umum juga tidak selalu tersedia setiap waktu. Ada jeda antara kedatangan 1 kendaraan dengan kendaraan lainnya. Selain itu, kendaraan umum juga tidak tersedia di luar jadwal, misal lewat malam hari. 

Kurang Aman

Meskipun keamanan di kendaraan umum sudah lebih baik, tapi jika kendaraan umum ramai maka resiko keamanan juga semakin tinggi. Resiko keamanan ini bisa berupa penjambretan, pencopetan, atau pelecehan. Di bus Transjakarta memang lebih aman karena ada kondektur yang dapat membantu Anda jika ada bahaya, tapi dalam angkot atau bus kota tidak ada kondektur sehingga lebih rawan.

Gaya berkendara pengemudi juga kadang tidak sesuai dengan Anda. Kadang membuat Anda mabuk darat (tidak nyaman). Banyak juga kendaraan seperti bus jarak jauh yang dikemudikan secara ugal-ugalan. Hal ini jelas berbahaya dan beresiko kecelakaan.

Perbandingan Kendaraan Pribadi & Kendaraan Umum:

Tips Pilih Kendaraan Pribadi / Kendaraan Umum

• Selalu ketahui tujuan Anda dengan jelas. Misalnya, awalnya Anda janjian ke GBK lalu Anda naik kendaraan umum ke sana. Setelah sudah dekat, ternyata lokasi janjian pindah ke Monas. Akibatnya Anda harus ganti transportasi untuk ke Monas. Jika tujuan sudah ditentukan dengan jelas di awal, maka Anda dapat terhindar dari berpindah moda transportasi dan lebih bisa menentukan apakah sebaiknya pakai kendaraan umum atau pribadi.
• Selalu gunakan aplikasi peta seperti Google Maps atau Waze untuk tahu rute terdekat, tercepat, dan paling efektif. Apalagi jika tempat yang akan Anda kunjungi belum pernah Anda kunjungi sebelumnya. Tahu rute terdekat = efisien waktu dan biaya. Jika pakai kendaraan umum, bisa pakai aplikasi Trafi untuk cari rute terbaik kendaraan umum / pilihan kendaraan umum apa yang paling efisien.
• Selalu pertimbangkan biaya-biaya tambahan dalam naik kendaraan umum / kendaraan pribadi. Biaya-biaya seperti biaya parkir, bensin, meskipun tidak langsung terasa saat dibayar tapi lama-kelamaan akan menguras budget Anda.

Baca juga: Lebih baik Waze atau Google Maps?

The post Kendaraan Pribadi vs Kendaraan Umum: Pilih Cara Terbaik Bepergian appeared first on Komunitas Hemat Sikatabis.

• Lelang (auction)
• Penawaran (bidding) = penawaran yang dilakukan calon pembeli
• Pelelang (auctioner) = pelelang, bisa dari penjual barang tersebut atau panitia lelang
• Peminat / penawar (bidder) = calon pembeli yang akan bersaing memberi penawaran tertinggi terhadap barang lelang
• Harga awal (open bid) = harga awal suatu barang, yang kemudian jadi batas minimal harga yang ditawarkan calon pembeli (tidak boleh lebih kecil dari open bid).

Lelang secara hukum dibedakan jadi 3 jenis:

• Lelang eksekusi, yaitu lelang yang dilakukan untuk melaksanakan (mengeksekusi) putusan pengadilan. Misalnya = lelang barang sitaan negara, lelang barang temuan, lelang barang rampasan korupsi.
• Lelang non eksekusi wajib, yaitu lelang untuk menjual barang yang wajib dilakukan sesuai UU, tapi bukan karena putusan pengadilan. Misalnya = lelang barang gratifikasi, lelang barang bongkaran negara karena ada perbaikan, lelang aset Bank Indonesia.
• Lelang non eksekusi sukarela, yaitu lelang umum (biasa) yang dilakukan oleh pihak lain termasuk swasta.

Lelang mobil & lelang sepeda motor jadi pilihan masyarakat untuk jual dan beli kendaraan. Hal ini karena lelang kendaraan punya beberapa keuntungan daripada beli / jual kendaraan langsung. Sebelumnya, pelajari dulu:

• Tata Cara Lelang
• Penyelenggara Lelang
• Keuntungan Lelang Mobil & Sepeda Motor
• Kerugian Lelang Mobil & Sepeda motor
• Tips Lelang Mobil & Sepeda Motor

Tata Cara Lelang

Tata cara lelang rata-rata sama di semua balai lelang (penyelenggara lelang) baik milik pemerintah maupun swasta. Untuk calon pembeli, biasanya urutannya adalah sebagai berikut:

1. Daftarkan diri Anda sebagai anggota di balai lelang tersebut di situs terkait.
2. Pantau jadwal lelang, biasanya akan diumumkan lewat situs, aplikasi, atau media massa (koran).
3. Setelah jadwal lelang rilis, maka akan diumumkan juga daftar barang-barang yang akan dilelang. Media pengumumannya juga sama: lewat situs, aplikasi, atau koran.
4. Balai lelang akan membuka open house di mana Anda dapat berkunjung untuk melihat dan mengecek kondisi barang yang akan dilelang. Open house biasanya 3-4 hari sebelum lelang. Biasanya barang tidak boleh dilihat lagi setelah open house ditutup (termasuk saat lelang berlangsung, tapi ini tergantung kebijakan balai lelang masing-masing).
5. Jika Anda tertarik, daftarkan diri Anda sebagai peserta lelang. Anda akan diminta membayar uang jaminan / deposito sebagai peserta lelang dan dapat Nomor Peserta Lelang (NPL).
6. Ikuti lelang. Jika menang, maka bayar barang tersebut dalam jangka waktu yang ditentukan (biasanya sampai 5 hari).
7. Jika kalah lelang, maka uang deposito biasanya dikembalikan (atau bisa disimpan di balai lelang tersebut untuk ikut lelang selanjutnya).

Sementara untuk calon penjual, tata cara menjual barang di lelang biasanya sebagai berikut:

1. Hubungi pihak balai lelang untuk membuat janji pemeriksaan barang & penandatanganan perjanjian (MoU).
2. Datang ke pool / lokasi lelang terdekat yang telah ditentukan untuk pemeriksaan. Pihak balai lelang akan memeriksa kondisi barangnya kemudian memberi rekomendasi harga jual yang sesuai.
3. Jika sepakat, maka dilakukan penandatanganan perjanjian (MoU) + pembayaran biaya administrasi.
4. Barang disimpan di balai lelang untuk open house.
5. Jika barang menang lelang, uang penjualan akan dikirim ke Anda. Jika tidak, maka barang akan dikembalikan ke Anda.

Penyelenggara Lelang

Lelang dapat dilaksanakan oleh lembaga negara mana saja. Masing-masing lembaga akan memberitahukan pengumuman kapan akan diadakan lelang dan bagaimana cara mendaftar sebagai peserta lelang. Lembaga pemerintah juga biasanya memperbolehkan swatsa / pribadi untuk ikut melelang barangnya di even lelang tersebut.

Lembaga negara yang rutin mengadakan lelang adalah:

• Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK). Barang yang dilelang adalah barang rampasan / sitaan dari terpidana korupsi. KPK biasanya mengadakan lelang mobil / sepeda motor dan rumah (= aset yang biasanya disimpan terpidana korupsi). Jadwal lelang KPK bisa dilihat di situs KPK. Barang ini akan dilelang lewat DJKN.
• Direktorat Jenderal Kekayaan Negara (DJKN), Kementerian Keuangan. Barang yang dilelang di sini juga bermacam-macam: kendaraan, rumah, tanah, elektronik, sampai hotel dan pabrik. Biasanya barang yang dilelang berasal dari instansi negara lainnya. Anda dapat daftar jadi pembeli lelang dan melihat barang-barangnya di situs lelang DJKN.

Selain instansi pemerintah, lelang mobil & sepeda motor yang populer biasanya diselenggarakan oleh perusahaan-perusahaan berikut:

• Legoas.co.id. Merupakan salah satu balai lelang kendaraan dengan sistem online pertama di Indonesia. Lelang mobil di sini lengkap, walau tidak sangat banyak. Sebenarnya Legoas juga dapat melelang sepeda motor, tapi sejauh ini jadwal lelang sepeda motor masih kosong. Legoas hanya terbatas di Jakarta saja.
• Ibid.astra.co.id. Ibid Balai Lelang Serasi adalah anak perusahaan Astra. Lelang di sini kebanyakan lelang mobil. Ibid menyediakan lelang di Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Makassar, Medan, Balikpapan, Pekanbaru, dan kota lainnya. Di sini Anda dapat ikut lelang dengan 3 cara:
  • Lelang onsite, yaitu datang langsung ke lokasi saat jadwal lelang.
  • Lelang online, yaitu ikut lelang lewat website.
  • Live auction, yaitu lelang online yang Anda dapat melihat langsung penawaran-penawaran dari bidder lain secara langsung (real time). 
• Jba.co.id. Balai lelang ini cukup besar dan tersedia di banyak kota di bagian barat dan tengah Indonesia, dari Medan sampai Makassar. Selain lelang mobil, lelang sepeda motor di JBA juga aktif dan banyak unitnya.

Keuntungan Lelang Mobil & Sepeda Motor

Masyarakat banyak yang tertarik dengan beli mobil dan beli sepeda motor di lelang karena ada beberapa keuntungan yang tidak didapat jika beli di showroom / bursa kendaraan. Keuntungan beli mobil / beli sepeda motor di lelang:

• Banyak pilihan. Di lelang, biasanya mobil yang dilelang lebih bervariasi daripada di showroom. Apa lagi jika lelangnya besar. Bisa ada sampai ratusan unit kendaraan.
• Harga relatif lebih murah dari showroom. Terutama jika kendaraan yang dilelang adalah hasil sitaan negara / sengketa. Hal ini karena tujuan kendaraan tersebut dilelang bukan untuk mencari keuntungan tapi agar tidak tersimpan dan jadi barang inventaris lembaga.Harga ini dapat murah jika peserta lelang sedikit. Balai lelang memang menetapkan harga yang cukup rendah untuk harga awal suatu barang. Jika peserta lelang sedikit, maka kemungkinan harga barang naik juga tidak terlalu besar.
• Kualitas terjaga, terutama kendaraan bekas armada (taksi). Hal ini karena kendaraan-kendaraan tersebut dirawat rutin oleh perusahaan armada. Perusahaan armada cukup banyak melelang kendaraan mereka saat melakukan peremajaan armada.
• Untuk jual kendaraan: relatif cepat. Peserta lelang biasanya banyak, sehingga kemungkinan kendaraan Anda diminiati juga besar. Selain itu, dengan harga yang relatif rendah membuat kendaraan Anda bisa terjual lebih cepat.

Kerugian Lelang Mobil & Sepeda Motor

Sebaliknya, masih banyak juga masyarakat yang tidak menggunakan lelang sebagai media jual / beli kendaraan mereka. Hal ini karena lelang juga punya kerugian, misalnya:

• Kondisi kendaraan tidak selalu baik. Bisa saja kendaraan hanya diperbagus tampilannya tapi kondisi mesinnya tidak terlalu terawat (hanya agar laku masuk pelelangan). Balai lelang juga biasanya tidak mengecek kondisi kendaraan secara detail karena bukan teknisi.
• Anda hanya bisa melihat kondisi kendaraan sehari saja saat open house. Anda tidak bisa benar-benar detail memeriksa kondisi kendaraan tersebut karena open house tidak dilakukan lebih dari satu hari dan kondisinya ramai (banyak calon pembeli yang datang juga). Selain itu, Anda tidak bisa bertanya soal kondisi kendaraan tersebut secara detail karena pemilik lamanya tidak ada di situ (hanya ada panitia lelang).
• Untuk kendaraan bekas sengketa / sitaan: biasanya dokumen-dokumennya (STNK, BPKB) masih ditahan oleh pihak penyita (bank / dealer / pemerintah). Hal ini cukup merepotkan karena proses pengurusannya cukup lama sehingga terkadang kendaraan lelang tidak langsung dapat Anda pakai.
• Untuk calon pejual: harga jual di lelang jadi lebih murah, karena prinsip lelang adalah “harga dinaikkan oleh calon pembeli” sehingga harga awal dibuat tidak terlalu tinggi oleh balai lelang. Jika kendaraan Anda tidak diminati, calon pembeli yang menawar juga akan sedikit sehingga harganya tidak makin naik.

Tips Lelang Mobil & Sepeda Motor

Agar Anda tetap untung saat ikut lelang (jual / beli), perhatikan tips-tips berikut:

• Selalu ikut lelang yang diselenggarakan secara resmi. Anda bisa cek website atau berkunjung ke alamat balai lelang tersebut untuk memastikan apakah resmi atau tidak. Jangan ikut lelang dengan profil tidak jelas seperti yang sering muncul di sosial media atau lewat SMS.
• Jangan berekspektasi terlalu tinggi mengenai murahnya lelang. Meskipun bisa murah, lelang tidak akan sampai membuat Anda dapat kendaraan dengan harga lebih murah sampai 50%. 
• Tetapkan kendaraan yang hendak Anda miliki. Pilihan dalam lelang biasanya sangat banyak. Jangan sampai Anda tidak punya tujuan kendaraan yang pasti sehingga Anda bingung dan ikut melelang kendaraan yang sebenarnya tidak Anda butuhkan.
• Ketahui harga pasaran kendaraan yang Anda incar. Ini sebagai patokan penawaran yang akan Anda ajukan untuk membeli kendaraan tersebut.
• Jaga emosi. Jangan sampai terlalu bersemangat mengincar suatu unit sampai Anda menawar dengan harga yang terlalu tinggi dari harga pasaran kendaraan tersebut.
• Pastikan Anda datang saat open house untuk mengecek kondisi kendaraan. Apalagi jika Anda pemula. Di open house, Anda akan bertemu bidder-bidder lain yang biasanya lebih berpengalaman dalam lelang. Anda bisa bertanya dan mendapat informasi soal lelang kendaraan di open house.
• Meskipun menjual lewat lelang, tetap pastikan kondisi kendaraan Anda baik dan dokumennya lengkap. Kondisi kendaraan yang baik akan membuat kendaraan Anda punya open bid yang lebih tinggi.
• Untuk calon penjual: penting juga ketahui harga pasaran. Jangan sampai harga awal (open bid) kendaraan Anda terlalu rendah dari harga pasaran. Karena belum tentu saat dilelang kendaraan Anda akan laku di kisaran harga pasaran.

Baca juga: Tips beli sepeda motor / mobil

The post Lelang Mobil & Sepeda Motor: Tata Cara Lelang / Keuntungan / Tips appeared first on Komunitas Hemat Sikatabis.

Tukar tambah kendaraan mirip seperti jual kendaraan lalu beli kendaraan baru. Pelajari beberapa perbedaan dan keuntungan tukar tambah kendaraan dibanding jual mobil / jual motor biasa + tipsnya.

Daftar Isi

• Tukar tambah vs jual-beli  biasa
• Keuntungan tukar tambah
• Tips tukar tambah

Perbedaan Tukar Tambah & Jual-Beli Kendaraan Biasa

Tukar tambah kendaraan sebenarnya = menjual mobil / motor, lalu langsung ganti yang baru. Anda “menukar” kendaraan Anda dengan kendaraan lain, lalu Anda “menambah” mengeluarkan dana untuk kendaraan baru tersebut. Hal ini karena tukar tambah kendaraan selalu untuk mengganti kendaraan Anda dengan kendaraan yang lebih mahal (tidak bisa ganti ke yang lebih murah).

Tukar tambah kendaraan dapat menjual kendaraan lama Anda dengan cepat. Dealer akan menangani semua problem kendaraan Anda dan menanggung resiko kondisi kendaraan Anda. Karena menanggung resiko, maka dealer akan mematok harga jual kendaraan Anda lebih rendah dibanding jika Anda jual biasa.

Berikut tabel perbandingan tukar tambah kendarana & jual kendaraan

Keuntungan Tukar Tambah Kendaraan

Dibanding jual kendaraan dengan cara biasa, tukar tambah kendaraan akan lebih menguntungkan. Keuntungan tukar tambah kendaraan yaitu:

• Semua beres, diurus dealer. Jika jual sendiri, Anda harus menyiapkan semua sendiri seperti iklan, melayani test drive, bersedia ditanya-tanya soal kondisi kendaraan oleh calon pembeli, dan sebagainya. Jika tukar tambah kendaraan, Anda tinggal menjual kendaraan ke dealer lalu penjualan kembalinya akan ditangani oleh dealer.
• Lebih cepat. Jika jual sendiri, maka Anda perlu waktu lama untuk menemukan pembeli yang dapat menawar dengan harga yang sesuai. Jika tukar tambah kendaraan, kendaraan Anda akan dibeli dealer dengan cepat agar segera dapat dijual kembali oleh dealer. Anda juga cepat dapat kendaraan baru.
• Jika tujuan Anda = ganti kendaraan, maka tukar tambahan kendaran lebih cocok daripada harus jual kendaraan lalu beli kendaraan baru. Tukar tambah kendaraan membuat Anda dapat langsung punya kendaraan baru. Jika jual kendaraan, maka uang hasil penjualan rawan disalahgunakan, misal Anda simpan dahulu atau dipakai untuk kebutuhan lain. Akibatnya, Anda tidak jadi ganti kendaraan dan uang sudah terpakai untuk hal lain.

Tips Tukar Tambah Kendaraan

Meskipun tampak menguntungkan, Anda tetap harus berhati-hati saat melakukan tukar tambah. Kerugian yang sering dialami calon penjual kendaraan adalah = dealer menghargai kendaraan dengan harga yang terlalu rendah. Hal ini jelas merugikan Anda karena Anda kemudian harus mengeluarkan dana lebih banyak untuk “menambah” kendaraan baru Anda.

Berikut tips tukar tambah kendaraan:

• Jaga kondisi kendaraan Anda agar tetap baik. Sama seperti menjual kendaraan, harga tukar tambah juga tergantung kondisi kendaraan Anda. Semakin baik, maka kendaraan Anda dapat dijual dengan harga yang makin tinggi. Bila perlu, perbaiki dulu beberapa kondisi kendaraan seperti cat tergores, penyok, perangkat kelistrikan mati agar nilai jual kendaraan dapat meningkat.
• Pilih dealer yang terpercaya. Hal ini untuk mengurangi resiko kerugian akibat perilaku dealer yang tidak jujur (kendaraan Anda dihargai terlalu murah / Anda harus membayar lebih mahal untuk kendaraan baru).
• Dampingi dealer saat kendaraan Anda diinspeksi. Hal ini agar Anda tahu bahwa dealer menilai kendaraan Anda dengan jujur.
• Sebelum jual kendaraan, cari tahu dulu harga kendaraan Anda di pasaran. Harga ini sebagai patokan sehingga dealer tidak bisa seenaknya mematok harga yang sebenarnya terlalu rendah untuk kendaraan Anda.
• Ajak teman / seseorang yang paham soal kendaraan. Ajak ia mendampingi saat dealer melakukan inspeksi untuk mengawasi dan memastikan apakah dealer benar-benar menilai kendaraan Anda sesuai kondisinya (tidak berbohong lalu menilai terlalu murah).
• Cari tahu Anda ingin tukar kendaraan dengan kendaraan apa. Ketahui harga pasaran kendaraan baru ini agar Anda dapat memastikan jika dealer tidak menjualnya dengan harga yang terlalu mahal.
• Sebagai alternatif, Anda dapat tukar tambah langsung tanpa perantara dealer. Cari tahu apakah ada orang (misal teman, saudara, kenalan) dengan kendaraan yang Anda incar yang tertarik menukar kendaraannya dengan kendaraan Anda. Jika ada, dan cocok, Anda bisa tukar tambah langsung. Proses ini lebih ringkas dan menguntungkan karena tidak perlu dealer. Jika ada problem di kendaraan tersebut nantinya, maka Anda bisa langsung menghubungi orang tersebut.
• Pastikan dokumen-dokumen bukti transaksi tukar tambah Anda legal dan resmi. Jangan asal menukar kendaraan dengan milik orang lain tanpa perjanjian tertulis (meskipun Anda dan orang tersebut sudah sepakat).

Baca juga: Tips jual kendaraan

The post Tukar Tambah Kendaraan: Keuntungan & Tips appeared first on Komunitas Hemat Sikatabis.

Membagi sepeda motor ke tipe-tipe tertentu juga dapat dilakukan dengan berbagai cara. Ada yang membagi berdasar jenis rangka (sulit karena tidak semua orang paham tentang rangka sepeda motor). Ada yang membagi berdasar jenis bahan bakar (tidak memuaskan karena mayoritas sepeda motor pakai bensin). Ada juga yang membagi berdasar transmisi (tidak lengkap juga karena pembagian transmisi cuma dua, matik dan manual). Pembagian tipe sepeda motor tiap negara/benua juga kadang berbeda. Jadi kami bagi berdasar pembagian umum yang ada di masyarakat.

Berikut kami rangkumkan berbagai tipe sepeda motor yang tersedia di pasaran:

• Motor Bebek
• Motor Cruiser
• Motor Off-Road
• Motor Matic
• Motor Sport
• Motor Standar / Motor Naked
• Motor Touring
• Lainnya
  • Dual Sport
  • Sport Touring

Motor Bebek

Dikenal juga dengan nama underbone, moped, atau step-through. Sepeda motor bebek merupakan jenis sepeda motor yang tergolong lebih murah dibanding dengan tipe sepeda motor lain dalam merek yang sama. Hal ini karena kapasitas mesin motor bebek relatif kecil sekitar <100 cc sampai 125 cc. Meskipun ada beberapa jenis sepeda motor bebek yang bermesin sampai 150 cc. 

Dinamai ‘underbone’ karena rangkanya yang melengkung ke bawah. Hal ini kemudian memberi ruang di antara jok dan stang. Ruang ini disebut sebagai model step-through. Pada awalnya, sepeda motor ini punya pedal karena merupakan sepeda yang bermesin, sehingga dinamai moped (motorcycle-pedal). Sekarang jenis sepeda motor berpedal biasanya sepeda listrik yang pedalnya untuk mengisi baterai.

Sepeda motor bebek populer di Asia dan Eropa Timur. Honda pada tahun 1950an mengeluarkan sepeda motor bebek Honda Super Cub dan menjadi paling terkenal. Di Malaysia, Singapura, dan negara Asia Timur/Tenggara lain, sepeda motor bebek dikenal dengan nama kapchai. ‘Kap’ berasal dari nama Honda Super Cub, ‘chai’ berasal dari bahasa Kanton yang artinya kecil/mini. Kapchai= Mini Cub.

Di Indonesia, dinamai sepeda motor bebek karena bodinya yang mirip bebek. Rangka tengahnya diberi fairing plastik mirip leher bebek, sementara spakbor depannya mancung seperti paruh bebek. Dulu, sepeda motor bebek yang terkenal diproduksi Honda, jadi terdapat logo Honda yang mirip sayap tertempel di kiri kanan bodi. Logo ini semakin membuat mirip bebek. 

Sepeda motor bebek memiliki bodi yang mirip dengan skuter matik. Aki dan tangki bensinnya sama-sama di bawah jok dan sama-sama step-through. Bedanya, ban sepeda motor bebek biasanya lebih besar dan velg sepeda motor bebek lebih banyak yang spoke wheel. Sepeda motor bebek juga punya beberapa macam transmisi, ada yang N-1-2-3-4, 1-N-2-3-4-5, bahkan 1-N-2-3-4-5-6.

Contoh sepeda motor bebek di Indonesia adalah Honda Revo, Yamaha Jupiter, dan Suzuki F.

Motor Cruiser

Sepeda motor cruiser umum ada di Amerika dan populer di tahun 1930-1960an. Sepeda motor cruiser punya stang yang lebih tinggi dari bodi, dudukan kaki yang agak ke depan, serta bentuk joknya yang membuat posisi duduk pengendara agak mundur. Hal ini membuat berkendara jarak jauh dalam waktu lama lebih nyaman. Kapasitas mesin cruiser biasanya lebih besar dari sepeda motor biasa, bebek, maupun skuter matik (>250 cc). 

Jenis ini populer di Amerika karena daratannya yang luas dan bisa dijelajahi berhari-hari dengan sepeda motor cruiser. Di Indonesia sendiri kurang populer karena jalanan dan wilayah daratan yang tidak seluas Amerika (dibatasi perairan). Merek cruiser yang populer adalah Harley Davidson. Di Indonesia, tipe ini sering disebut dengan sebagai moge (motor gede).

Cruiser kadang disebut juga bobber karena joknya ‘bobbed’ / dipotong pendek. Ada tipe choppers yaitu cruiser yang lebih ekstrem ketinggian stang dan kemunduran joknya. Bodi choppers juga dicat krom memberi kesan punk. Ada juga tipe power cruiser yaitu cruiser yang punya kapasitas mesin, tenaga, dan tenaga rem yang lebih besar dari jenis cruiser biasa. 

Motor Off-Road

Sesuai namanya, sepeda motor off-road sesuai untuk berkendara di bukan jalanan. Misalnya di tanah, pasir, lumpur, salju, bebatuan, dan lain-lain. Sepeda motor off-road berangka ringan dengan jarak antara rangka bawah dan tanah tinggi serta tanpa fairing. Ban off-road juga lebih kasar dan menonjol untuk mencegah slip dan licin. Off-road dikenal juga dengan istilah dirt bikes karena digunakan langsung di tanah (dirt) bukan di aspal.

Ada juga tipe enduro yaitu sepeda motor off-road yang didesain untuk berkendara dalam waktu lama (Sesuai namanya ‘endure’ = bertahan). Enduro biasanya dilengkapi juga dengan tangki bensin yang besar. Enduro terkenal dipakai dalam kompetisi International Six Days Enduro yang bisa sampai 6 hari.

Beberapa jenis sepeda motor off-road yang digunakan untuk kompetisi trial dan motocross biasanya tidak memiliki lampu sein dan jok penumpang. Suara knalpot sepeda motor off-road juga lebih bising sehingga tidak cocok berkendara di jalanan umum. Jika Anda ingin menggunakan sepeda motor off-road di jalanan Anda dapat menggunakan dual sport.

Di Indonesia, Kawasaki punya banyak seri sepeda motor off-road. Tipe yang paling terkenal adalah KLX.

Motor Matik / Skuter Matik

Skuter berasal dari kata scooter yang artinya sesuatu yang lincah. Bodi skuter matik serupa dengan sepeda motor bebek, underbone/step-through. Bedanya, skuter matik punya lantai pijakan kaki dan ban yang lebih kecil. Dengan rangka underbone, kapasitas bagasi skuter matik bisa jadi lebih luas daripada tipe motor lain. Skuter matik juga punya ruang penyimpanan tambahan di dashboard di bawah stang.

Tipe skuter umumnya matik, tapi vespa yang punya transmisi manual juga masuk ke golongan skuter. Skuter matik sekarang merupakan tipe yang populer, bahkan lebih populer dari sepeda motor bebek. Ada juga tipe maxi scooter yaitu skuter yang lebih besar bodi dan kapasitas mesinnya. Biasanya kapasitas mesinnya antara 250 cc sampai di atas 500 cc. Model maxi scooter ini juga sedang populer di Indonesia. Dikenal juga dengan istilah power scooter.

Contoh skuter matik adalah Honda BeAT, Yamaha Mio, dan Suzuki Nex. Contoh power scooter/maxi scooter adalah Honda PCX dan Yamaha NMax.

Motor Sport

Seperti namanya, sepeda motor sport mengutamakan fungsi kecepatan seperti olahraga balap motor. Awalnya sepeda motor balap hanya untuk balapan, kini sepeda motor sport dapat juga dibeli umum untuk berkendara di jalanan. Sepeda motor sport punya rangka yang padat namun tetap ringan. Tapi tidak seringan sepeda motor bebek atau skuter matik sehingga tetap stabil saat kecepatan tinggi. 

Velg sepeda motor sport berupa cast wheel untuk mendukung stabilitas sepeda motor dalam kecepatan tinggi. Mesin sepeda motor sport biasanya berkapasitas besar, antara 150 cc sampai 1000 cc. Sepeda motor sport memiliki jarak jok dan stang serta diameter stang yang pendek. Hal ini memudahkan manuver dalam kecepatan tinggi. 

Desain jok yang lebih tinggi dari stang membuat pengendara membungkuk sehingga lebih aerodinamis. Hal ini membuat berkendara dalam waktu lama (apalagi dalam kecepatan rendah seperti saat macet) tidak nyaman. Apalagi untuk pembonceng karena posisi jok yang lebih tinggi dari pengendara.

Sepeda motor sport juga boros bensin, meskipun teknologi sekarang semakin membuatnya lebih irit. Kadang sepeda motor sport dibedakan menjadi naked dan bukan naked. Naked artinya tidak ada fairing di sisi bodi dan kemiringan pengendaranya tidak semiring sepeda motor sport biasanya. Kami mengkategorikan sepeda motor naked sebagai sepeda motor standar karena kesamaannya lebih banyak. Ada juga kategori super sport / super bike, yang merupakan sepeda motor sport dengan bodi dan kapasitas mesin lebih besar. Biasanya superbike diimpor secara CBU (langsung utuh dari luar negeri tidak dirangkai/diproduksi di Indonesia).

Kawasaki punya seri sepeda motor sport terbanyak dari merek lain. Contoh sepeda motor sport yaitu Kawasaki Ninja, Honda CBR, dan Suzuki GSX-R.

Motor Standard / Motor Naked

Sepeda motor standard merupakan tipe dengan rangka backbone dan tangki bensin di depan. Disebut standard karena merupakan bentuk standar yang menjadi basis dari sepeda motor sport, cruiser, touring, dan trail/off-road. Disebut juga naked (telanjang) karena biasanya didesain tanpa fairing di sisi bodi jadi mesinnya terlihat. Ada juga yang mengkategorikan sepeda motor ini sebagai sepeda motor sport tapi tanpa fairing. Kadang disebut juga roadster.

Posisi jok pengendara tidak semiring sepeda motor sport sehingga masih tetap nyaman untuk perjalanan jauh, kecepatan rendah, maupun kecepatan tinggi. Kapasitas mesin sepeda motor standard/naked biasanya antara 125 cc sampai 500 cc atau lebih. Contoh sepeda motor standard yaitu Honda Verza, Yamaha Vixion, Suzuki GSX-S.

Motor Touring

Sepeda motor touring cocok untuk berkendara jauh dalam waktu yang lama. Jenis ini memadukan posisi pengendara dan pembonceng yang nyaman seperti cruiser, mesin kapasitas tinggi dan tahan lama (di atas 500 cc), tangki bensin besar, serta dilengkapi fairing dan windshield untuk melindungi pengendara efek cuaca. Pada dasarnya semua sepeda motor bisa dibekali dengan tas tabung atau top box (ditaruh di atas jok paling belakang) dan side box (dipasang di sisi jok belakang) untuk membawa banyak barang. Sepeda motor jenis touring sudah dilengkapi dengan box itu dari pabrik.

Sepeda motor touring termasuk jenis sepeda motor yang paling berat. Sepeda motor touring dilengkapi juga dengan GPS dan electric socket untuk mengisi daya gadget. Dikenal juga dengan sebutan ‘baggers’ (pembawa tas) atau ‘fully dressed’ (berpakaian lengkap). Selain sepeda motor cruiser, tipe ini lah juga yang sering disebut sebagai motor gede/moge.  Contoh sepeda motor touring di Indonesia adalah Honda Goldwing.

Lainnya

Motor Dual Sport

Dikenal juga sebagai ‘Adventure’ atau ‘All-road on/off road dual-purpose’. Merupakan sepeda motor yang disebut gabungan antara off-road, sport, dan touring. Dual sport punya bodi dengan jarak antara tanah dan rangka bawah tinggi serta ban yang kasar menonjol (seperti off-road), windshield (seperti touring dan sport), spakbor besar menutupi roda (seperti off-road), serta kadang dilengkapi GPS (seperti touring). 

Motor Sport Touring

Merupakan gabungan dari sepeda motor sport dan touring. Banyak pabrik yang memproduksi sport touring dengan mesin sepeda motor sport. Sepeda motor sport touring biasanya sepeda motor sport yang bodinya dimodifikasi agar seperti sepeda motor touring. Jenis ini dapat diamati dari bodinya yang mirip sepeda motor sport tapi dilengkapi dengan box di belakang jok. Sering juga dilengkapi dengan windshield, fairing, dan handguard.

Baca juga: Fitur-fitur di sepeda motor modern

The post Jenis Sepeda Motor: Motor Bebek / Motor Matic / Motor Sport appeared first on Komunitas Hemat Sikatabis.

Sama seperti sepeda motor, pembagian mobil juga tidak sederhana. Ada yang dibagi berdasar bahan bakar, berdasar jumlah pintu, berdasar berat mobil, berdasar konfigurasi bodi mobil, dan lain-lain. Di Indonesia, sesuai dengan ketentuan pembuatan SIM A, kendaraan yang termasuk mobil adalah kendaraan roda 4 yang beratnya di bawah 3500 kg. Di atas itu, maka disebut sebagai kendaraan berat dan jenis SIM nya berbeda. 

Daftar Isi

• Convertible
• Coupe
• Hatchback
• Multi Purpose Vehicle (MPV)
• Sedan
• Sport Utility Vehicle (SUV)
• Station Wagon

Convertible

Dikenal juga sebagai cabriolet atau drop top. Dapat dikenali dari atapnya yang bisa diutak-atik. Ada tiga tipe convertible. Pertama, convertible yang atapnya bisa ditekuk. Biasanya terbuat dari campuran polyester, karet, dan kanvas. Atap ini tidak keras, jadi mudah rusak dan perlu diganti beberapa tahun sekali. Di atap ini terdapat jendela tambahan yang biasanya terbuat dari plastik (atau kaca) yang bisa ikut menekuk. 

Kedua, tipe mobil convertible yang atapnya bisa dicopot. Biasanya terdapat di mobil model lama. Di masa kini model ini jarang tersedia karena kerawanan cuaca dan keamanan. Tipe ketiga yaitu yang atapnya bisa masuk ke bodi mobil. Convertible tipe modern ini atapnya terbuat dari bahan yang sama dengan bodi mobil sehingga lebih tahan lama. Namun, hal ini membuat biaya perawatan dan pemasangannya lebih mahal. 

Mobil ini populer sejak sebelum Perang Dunia I kemudian produksi menurun karena perang. Menjadi tidak populer karena di mobil mulai dipasang AC. Di zaman sekarang, convertible populer karena dianggap mobil mewah. Mobil convertible sebenarnya hanya mobil biasa yang atapnya bisa dibuka-tutup. Jadi, jenis mobil nya tergantung mobil apa itu sebenarnya. Convertible bisa berupa coupe, sedan, hatchback, dan lain-lain. Contoh mobil convertible di Indonesia adalah Mazda MX-5.

Coupe

Selain convertible, mobil coupe juga merupakan tipe mobil mewah. Coupe berbentuk mirip sedan, biasanya dengan 2 pintu dan 2 kursi saja. Ada juga tipe yang punya 4 kursi, tapi 2 kursi belakang kecil dan hanya bisa masuk lewat 2 pintu depan. Coupe ada yang bermodel atap convertible ada juga yang tidak. Ruang penyimpanan coupe ada yang bagasi dan ada yang hatchback.

‘Coupe’ berasal dari bahasa Perancis yang artinya ‘terpotong’, disebut coupe karena bagian kursi penumpang dan bodi belakang mobil seperti terpotong jadi tidak ada kursi/ruang. Ada juga jenis mobil coupe yang punya 4 pintu sehingga susah dibedakan dengan sedan. Untuk membedakan coupe dengan sedan: 1) coupe punya ruang yang lebih kecil dan sempit daripada rata-rata sedan sehingga kurang nyaman bagi penumpang belakang; 2) coupe lebih nampak sebagai mobil sporty dan mewah daripada rata-rata sedan, dan; 3) ruang penyimpanan belakang coupe biasanya hatchback atau tidak ada, meskipun ada yang berbentuk bagasi, sementara sedan kebanyakan bagasi.

Coupe termasuk mobil mewah. Coupe jarang digunakan untuk perjalanan keluarga karena ruangnya yang sempit. Ruang sempit ini cukup berbahaya jika mobil mengalami kecelakaan parah karena kemungkinan penumpang terhimpit dan terjebak lebih besar. Contoh mobil coupe di Indonesia adalah Toyota 86.

Hatchback

Hatchback merupakan tipe mobil yang punya pintu tambahan yang menghadap belakang. Tidak seperti bagasi, pintu ini engselnya ada di atap mobil. Pintu ini untuk membuka ruang penyimpanan yang menjadi satu dengan kursi penumpang belakang. Pintu ini sering dihitung bersama pintu penumpang, jadi hatchback dengan dua pintu (coupe) disebut juga hatchback 3 pintu. Sementara hatchback yang umum dengan 4 pintu penumpang disebut hatchback 5 pintu.

‘Hatchback’ sebenarnya merupakan sebutan untuk pintu yang menghadap belakang ini (‘hatch’= menetas/membuka, ‘back’= belakang). Banyak mobil lain seperti station wagon dan SUV juga punya pintu hatchback. Namun, istilah hatchback kemudian digunakan untuk menyebut jenis mobil kecil dengan 2 baris kursi saja. Bentuk hatchback mirip dengan station wagon. Namun ada beberapa hal yang membedakan hatchback dan station wagon:

1. Hatchback lebih pendek dari station wagon. Hal ini karena biasanya hatchback hanya punya satu baris kursi penumpang belakang, sementara station wagon punya dua.
2. Hatchback punya 3 pilar (A, B, C), sementara station wagon punya 4 pilar (A, B, C, D). Pilar yang dimaksud adalah yang membatasi antar jendela dan menandai batas ‘box’ dalam konfigurasi bodi mobil.

Karena ukurannya yang kecil dan cocok di perkotaan, hatchback sering disebut sebagai city car. Contoh hatchback di Indonesia ada banyak, misalnya Honda Jazz, Toyota Agya, Nissan March, Suzuki Ignis, dan sebagainya.

Multi Purposes Vehicle (MPV)

Disebut MPV (‘multi purpose’= serba guna) karena tipe mobil ini dapat untuk membawa banyak penumpang maupun untuk membawa banyak barang. Susunan kursi MPV biasanya 7 kursi: 2 depan, 3 tengah, 2 belakang. Baris kursi belakang ini biasanya bisa dilipat sehingga memberi ruang luas untuk membawa banyak barang. Mobil ini disebut juga ‘people carrier’ atau ‘people mover’ (pembawa orang) karena kapasitasnya bisa untuk membawa banyak orang.

MPV dikenal juga sebagai minibus atau minivan karena bentuknya yang menyerupai van tapi berukuran lebih kecil. MPV jenis ini lebih besar bentuknya dan lebih luas interiornya meskipun jumlah kursi penumpangnya tetap 7 (tidak sebanyak van). Di Indonesia, MPV juga disebut sebagai jenis mobil keluarga karena dapat membawa orangtua, anak, dan kerabat lain berkat kapasitas kursi penumpangnya yang banyak.

Contoh MPV di Indonesia yaitu Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Honda HR-V, Suzuki APV, dan lain-lain.

Sedan

Sedan berasal dari bahasa Italia ‘sedere’ yang artinya duduk. Mobil sedan punya konfigurasi 3 box. Artinya, bodi mobil terdiri dari 3 ‘box’ yang berbeda; 1 box untuk mesin, 1 box untuk penumpang, dan 1 box untuk bagasi. Sedan mudah diidentifikasi dari bodinya yang rendah dan bentuknya yang panjang. Kursi nya 2 baris, 2 di depan dan 2 atau 3 di belakang. Kapasitas sedan juga luas dan atapnya lebih tinggi daripada coupe. Banyak yang memberi standar 0,93 meter kubik untuk luas sedan, jadi jika di bawah itu maka termasuk coupe.

Sedan terdiri dari beberapa jenis mobil:

1. Notchback sedan, yaitu sedan umum/biasa yang sering dijumpai. ‘Notch’ sendiri artinya torehan, jadi maksudnya sedan yang punya torehan/bagian tambahan di belakangnya (yaitu bagasi). 
2. Fastack sedan, sedan dengan atap melengkung sehingga bagian bagasi tidak tampak menonjol dari bodi. Tidak banyak, tapi mobil modern masih ada yang berupa fastback sedan.
3. Hatchback sedan, yaitu sedan fastback yang bagasinya model hatchback dengan engsel di atap. Tidak banyak juga di pasaran.
4. Hardtop sedan, yaitu sedan yang tanpa pilar B sehingga jendela samping depan dan belakang menyatu. Biasanya merupakan mobil antik/kuno.

Limousin juga salah satu tipe mobil sedan yang meskipun terdiri dari 3 box tapi punya 5 pilar (A, B1, B2, B3, C). Di beberapa negara Eropa, Sedan disebut juga dengan saloon atau berlina. Contoh sedan di Indonesia yaitu Honda Civic, Toyota Camry, Mercedes C-Class, BMW 3 Series, dan sebagainya.

Sport Utility Vehicle (SUV)

SUV merupakan jenis mobil penumpang yang banyak elemen off-roadnya, berupa rangka dan bodi terpisah (body-on-frame) serta jarak kendaraan antara tanah tinggi. Body-on-frame membuat posisi roda dapat tidak rata sehingga cocok di jalanan yang tidak rata misal batu atau lumpur. Rangka SUV juga kuat untuk menarik mobil lain yang macet (towing). 

Karena bodinya terpisah dari rangka, maka bodi akan lebih mudah diperbaiki jika mengalami kecelakaan. Rangka SUV dari merek dan tipe yang sama namun beda generasi biasanya sama (bodinya saja yang berbeda), jadi pabrik tinggal memasang bodi baru di rangka lama. Hal ini menekan biaya produksi sehingga harga SUV bisa lebih murah. Kerugian dari body-on-frame adalah berat sehingga membutuhkan bahan bakar lebih. Jarak bodi dengan tanah tinggi membuat SUV mudah terguling jika terjadi kecelakaan hebat maupun menikung dalam kecepatan sangat tinggi. 

SUV ada yang berpenggerak 4 roda (4 wheel drive) ada yang 2 (2 wheel drive). 4 wheel drive artinya ke-4 rodanya bergerak semua saat digas, sementara di 2 wheel drive hanya 2 roda (depan atau belakang, umumnya belakang). Mobil umumnya 2 wheel drive, kecuali SUV dan mobil khusus off-road seperti Jeep. Kursi SUV ada yang 2 baris ada yang 3 baris, jadi cukup untuk membawa banyak penumpang. SUV ada juga yang double cabin jadi punya 2 baris kursi dan bak terbuka di belakang untuk mengangkut barang.

Varian SUV ada berbagai macam, antara lain:

1. Mini SUV yaitu SUV kecil dengan panjang sekitar 3,4 m dan kapasitas mesin 1,0 – 1,8 L dan cocok di perkotaan.
2. Compact SUV yaitu SUV tanggung dengan kapasitas mesin 1,8 – 2,6 L.
3. Mid SUV yaitu SUV sedang dengan kapasitas mesin 2,4 – 3,0 L. Biasanya varian ini dikategorikan sebagai SUV besar.
4. Full size SUV yaitu SUV berukuran besar dengan kapasitas mesin di atas 3,0 L. Biasanya masuk kategori mobil mewah.
5. Extended-length SUV yaitu SUV yang lebih besar dan panjang dari full size SUV. Biasanya dijual di Amerika dan Timur Tengah.

Ada juga jenis Crossover SUV (CUV) yaitu SUV yang bodi dan rangkanya menyatu (unibody) seperti tipe mobil lain pada umumya. Karena menggunakan rangka unibody maka CUV lebih ringan (jadi lebih hemat bahan bakar) namun kemampuan off-roadnya tidak sekuat SUV biasa. Meskipun begitu, perbedaan CUV dan SUV tidak begitu nampak serta biasanya CUV juga dikategorikan sebagai SUV saat dijual. Contoh SUV di Indonesia antara lain Nissan Xtrail, Mitsubishi Pajero, Toyota Fortuner, dan lain-lain.

Station Wagon

Station wagon disebut juga estate car atau wagon, merupakan jenis mobil sedan yang dipanjangkan bodinya. Hal ini membuatnya jadi 2 box (tidak 3 box lagi seperti sedan), dengan pintu hatchback dan kursi 3 baris. Ada juga yang pintu belakangnya bukan hatchback tapi terbuka ke samping satu atau dua pintu. Ada juga yang pintu nya terbuka ke bawah dan jendelanya hatchback ke atas.

Station wagon punya 4 pilar (A, B, C, D). Station wagon ini kurang populer di Indonesia karena kalah populer dengan tipe mobil SUV dan MPV. Kapasitas dan ukuran station wagon memang kira-kira sama dengan SUV atau MPV. Bedanya, jarak bodi station wagon dengan tanah rendah (karena mirip sedan), sementara SUV dan MPV lebih tinggi.

Baca juga: Fitur-fitur baru mobil

The post Tipe Mobil: Mobil MPV / Hatchback / Sedan / SUV appeared first on Komunitas Hemat Sikatabis.

• Masyarakat yang kondisi finansialnya sedikit atau tidak terpengaruh oleh pandemi Corona. Masyarakat ini biasanya yang bekerja tetap sebagai PNS / pegawai BUMN atau orang yang bekerja di sektor yang tidak terpengaruh, misalnya makanan mentah, komunikasi, energi, digital.
• Masyarakat yang kondisi finansialnya cukup banyak terpengaruh oleh pandemi. Orang-orang ini misalnya yang bekerja di bidang usaha yang tidak laku selama pandemi. Contohnya: warung makan, taman hiburan, dan lain-lain.
• Masyarakat yang sangat terkena dampak pandemi. Misalnya orang-orang yang kena PHK atau kena pemotongan gaji besar akibat harus bekerja di rumah.

Kondisi masyarakat ini perlu jadi pertimbangan Anda dalam menentukan apakah akan jual / beli mobil / motor Anda. Berikut beberapa pertimbangan orang jual beli mobil / motor.

Jual Mobil / Jual Motor

Di masa pandemi Corona, orang-orang cukup banyak yang jual mobil / motornya dengan beberapa pertimbangan berikut:

• Perlu dana. Di tengah pandemi ini, banyak orang yang pendapatannya berkurang atau malah kehilangan pekerjaan. Menjual kendaraan dapat membantu mendapatkan dana tambahan untuk keperluan konsumsi, bayar cicilan, atau sebagai dana cadangan.
• Ganti kendaraan yang lebih murah. Hal ini banyak dilakukan orang-orang yang perlu dana tambahan dari penjualan kendaraan tapi juga masih perlu naik kendaraan. Ada yang menjual kendaraan lalu beli lagi kendaraan yang lebih murah, atau malah menjual mobil lalu beli motor. Hal ini juga berguna untuk mengurangi biaya pajak kendaraan (harga kendaraan lebih murah = pajak lebih sedikit).
• Malas merawat kendaraan karena toh tidak dipakai. Karena karantina, PSBB, dan physical / social distancing, otomatis kendaraan jadi jarang digunakan. Hal ini membuat sebagian orang memilih menjual kendaraannya. Biasanya, kondisi ini dilakukan oleh orang yang punya lebih dari satu kendaraan, jadi ia masih punya kendaraan lain.

Sementara itu, ada beberapa orang yang menahan untuk tidak jual mobil / motor mereka. Hal ini karena beberapa hal:

• Takut harga turun drastis. Karena pandemi, daya beli masyarakat turun, maka kemungkinan harga jual kendaraan dapat menurun juga. Orang-orang enggan menjual kendaraan karena menganggap akan rugi. Lebih baik dijual setelah pandemi berakhir.
• Kendaraan justru digunakan. Justru di saat pandemi, kendaraan malah jadi digunakan. Misal untuk berbagi bantuan ke sesama, atau untuk siaga jika terjadi keadaan darurat dan butuh alat transportasi.
• Kendaraan masih ditahan sebagai tabungan. Meskipun kondisi beberapa orang sudah terdampak COVID-19, tapi ada yang masih menahan agar tidak jual mobil / motor. Orang-orang berpikir bahwa kendaraan adalah cadangan dana terakhir (apalagi jika harganya cukup mahal), yang hanya dijual jika benar-benar sudah kekurangan dana. Apalagi, jika dijual sekarang, dikhawatirkan malah dana nya terpakai untuk hal-hal yang tidak bijak (konsumsi berlebihan, misalnya).

Beli Mobil / Motor

Sebaliknya, meskipun mengalami penurunan, orang-orang tetap ada yang berpikir kalau beli mobil / motor di masa pandemi malah akan menguntungkan. Berikut pertimbangannya:

• Harga turun. Beberapa sumber mengatakan kalau harga kendaraan sedang turun karena daya beli masyarakat juga menurun. Bagi masyarakat yang kondisi ekonominya tidak terdampak Corona, maka beli kendaraan malah akan lebih untung karena harga lebih murah.
• Beli kendaraan lagi setelah jual kendaraan. Seperti penjelasan di atas sebelumnya, banyak yang “turun kelas” dengan menjual kendaraan mereka lalu beli lagi yang baru. Sehingga, dalam kondisi ini, kendaraan dengan harga murah akan lebih laku sebagai kendaraan pengganti. Beli mobil / motor bekas juga bakal lebih diminati.
• Orang-orang justru butuh kendaraan. Contohnya, kendaraan dipakai untuk kegiatan amal atau program pemberdayaan masyarakat. Ada juga orang yang malah membeli mobil karena merasa lebih aman bepergian dengan mobil saat pandemi Corona (tidak terpapar dengan udara luar).

Tips Jual / Beli Mobil / Motor

Dengan pertimbangan di atas, jika Anda sudah memutuskan untuk jual / beli mobil / motor, berikut beberapa tips yang dapat Anda terapkan:

• Tentukan tujuan Anda beli / jual mobil / motor Anda. Pastikan tujuan tersebut sesuai dengan kondisi Anda. Misalnya, jangan jual motor hanya karena kekurangan uang untuk beli bahan makanan yang berlebihan. Di masa pandemi ini, usahakan agar tetap hemat juga.
• Usahakan selalu jual / beli online. Jangan keluar rumah hanya untuk jual / beli kendaraan. Lakukan secara online karena lebih cepat juga. Hindari bursa / showroom yang penuh dengan keramaian orang.
• Jangan tergiur jual cepat sampai Anda rugi, misalnya dengan over kredit bawah tangan atau jual dengan harga yang anjlok. Tetap rasional dalam transaksi.
• Tetap jaga kualitas kendaraan Anda. Tetap rawat secara rutin, ganti oli, dan cuci kendaraan Anda selama masa pandemi Covid-19.

The post Jual Beli Kendaraan di Masa Pandemi: Untung / Rugi? appeared first on Komunitas Hemat Sikatabis.

Beli kendaraan dengan tunai jelas lebih murah. Hal ini karena total uang yang Anda bayarkan jika pakai tunai akan lebih sedikit dibanding total DP + cicilan + bunga yang ada di kredit / leasing / over kredit. Tapi bagi banyak orang, beli kendaraan dengan dicicil = lebih mudah karena uang yang dikeluarkan tidak langsung banyak sekaligus (sedikit-sedikit dalam jumlah yang relatif kecil). Selain itu, beli dengan dicicil juga lebih cepat pakai kendaraan (tidak harus menunggu uang terkumpul lalu baru bisa beli kendaraan).

Berikut penjelasan beli kendaraan dengan kredit / leasing / over kredit:

Daftar Isi:

• Persamaan / Perbedaan : Kredit / Leasing / Ballon Payment
• Over Kredit

Persamaan / Perbedaan Kredit / Leasing

Pada dasarnya, kredit / leasing sama-sama membayar kendaraan dengan cara mencicil. Perbedaan dasar = bunga kredit lebih kecil tapi lebih sulit pengurusannya, sementara bunga leasing lebih besar tapi lebih mudah diurus. Kredit kendaraan biasanya adalah produk bank, sementara Anda bisa leasing di bank juga atau di perusahaan multifinance. Sistem kredit / leasing bisa dipakai untuk beli kendaraan baru maupun bekas.

Perbedaan kredit dan leasing:

1. Kredit :
   1. Anda (debitur) meminjam uang dari bank (kreditur) untuk beli kendaraan dari dealer (supplier), lalu uang tersebut Anda bayar dengan mencicil
   2. Kendaraan jadi milik Anda, maka biaya lain (jika ada) seperti provisi, servis, pajak, asuransi, dan lain-lain menjadi tanggung jawab Anda.
   3. Biasanya bunga kredit lebih rendah (5-7%) tapi syarat-syarat dokumen seperti identitas, slip gaji, dan lain-lain serta survei dari bank harus Anda urus semua sendiri.
2. Leasing:
   1. Perusahaan multifinance (lessor) membeli kendaraan dari dealer (supplier) untuk Anda (lesse), lalu kendaraan tersebut Anda sewa. Kendaraan bisa jadi milik Anda setelah periode waktu tertentu. 
   2. Kendaraan adalah milik lessor, maka Anda seharusnya tidak perlu lagi membayar biaya tambahan untuk perawatan, pajak, asuransi, dan lain-lain.
   3. Bunga leasing biasanya lebih tinggi (7-10%) tapi pengurusan syarat akan dibantu oleh staff leasing.
   4. Karena kendaraan ini milik perusahaan multifinance, maka Anda perlu membuat surat fidusia yang menyatakan bahwa kepemilikan kendaraan dilimpahkan ke Anda.

Persamaan kredit dan leasing:

1. Seharusnya, leasing tidak pakai DP/uang muka, tapi nyatanya banyak yang pakai. Uang muka kredit dan leasing sama-sama 30% sesuai ketentuan Bank Indonesia dalam Surat Edaran Ekstern Nomor 14/10/DPNP.
2. Bank atau perusahaan multifinance sama-sama berhak untuk menyita kendaraan Anda jika Anda tidak mampu membayar cicilan.
3. Seharusnya Anda tidak dikenai biaya tambahan jika leasing (Anda hanya pakai dan bayar sewa saja). Nyatanya, ketentuan pembayaran tambahan di luar cicilan bisa berbeda tergantung kesepakatan Anda dan perusahaan multifinance. Jadi, bisa saja Anda juga harus mengeluarkan biaya tambahan untuk kendaraan Anda seperti jika Anda kredit.

Dalam kredit/leasing, perhatikan juga soal balloon payment. Balloon payment adalah sistem yang berusaha menarik calon pembeli dengan memberikan cicilan rendah di tahun-tahun awal. Meskipun, sisa cicilan di tahun-tahun selanjutnya akan lebih besar. Dengan ballon payment maka sistem belinya: 

• 30% DP
• Sampai tahun ke-3 konsumen membayar cicilan sebesar 20% harga mobil
• Sisa tenor cicilan (sampai tahun ke-5 atau ke-6) adalah cicilan untuk bayar 50% harga mobil. 

Berikut tabel perbandingan beli mobil dengan kredit / leasing / ballon payment dengan tenor 5 tahun (60 bulan):

Angsuran per bulan kredit lebih rendah (Rp 4.550.000) karena bunga kredit yang lebih rendah. Sementara, leasing lebih mahal (Rp 5.075.000) karena bunganya yang tinggi. Di sisi lain, balloon payment tampak lebih rendah di awal sampai 3 tahun pertama (Rp 2.385.000), tapi angsuran selanjutnya jauh lebih tinggi (Rp 5.593.000).

Over Kredit

Jika kredit / leasing bisa untuk beli kendaraan baru maupun bekas, maka over kredit hanya untuk membeli kendaraan bekas. Hal ini karena sistem over kredit = beli kendaraan + membayar cicilan sisa dari pemilik sebelumnya. Bisa dianggap, over kredit = bayar tunai + bayar cicil. Besaran tunai/cicil nya tergantung tinggal berapa lama tenor yang tersisa.

Misalnya, ada mobil dijual seharga Rp 150.000.000 dengan sisa cicilan 6 bulan. Cicilan per bulannya Rp 3.000.000. Pertama, Anda bayar tunai Rp 150.000.000. Selanjutnya, Anda harus bayar cicil 6 x Rp 3.000.000 = Rp 18.000.000. Sehingga total uang yang Anda keluarkan = Rp 168.000.000.

Beberapa hal yang harus diperhatikan jika beli kendaraan over kredit:

1. Pastikan kendaraan sudah dicicil selama minimal 6 bulan. Rata-rata bank memperbolehkan kendaraan dijual secara over kredit setelah sudah dicil lebih dari 6 bulan. Jika belum, kemungkinan kendaraan tidak akan bisa diproses over kreditnya oleh bank sehingga mendorong over kredit bawah tangan.
2. Jangan lakukan over kredit bawah tangan (‘ilegal’ atau hanya ganti orang yang membayar tanpa mengganti data di dokumen resmi). Pastikan over kredit dilakukan resmi dan diketahui oleh bank atau perusahaan multi finance Anda. Meskipun Anda membeli dari saudara/teman, tetap lakukan secara resmi.
3. Hitung harga kendaraan tersebut. Jangan sampai harga jual yang diajukan pemilik terlalu tinggi sehingga total bayar tunai+bayar cicil Anda = lebih mahal dari harga kendaraan tersebut di pasaran (artinya Anda rugi).

Baca juga: Pertimbangan beli kendaraan

The post Pembiayaan Kendaran: Kredit / Leasing / Over Kredit? appeared first on Komunitas Hemat Sikatabis.